Метка: цікаві факти

А ти знаєш, що…

Свірська Тетяна Дмитрівна стала переможцем XII Обласного конкурсу “Краща Миколаївська книга – 2018” у номінації “Краще видання для дiтей та юнацтва” за книгу “Подорож у Дивне, або Нова Казка”. 

Обласна бібліотека для дітей імені В. О. Лягіна та її читачі щиро вітають Тетяну Дмитрівну з перемогою та бажають нових творчих злетів, гарного настрою, міцного здоров`я, великого щастя, цікавих книг, здійснення усіх мрій та задумів.

 

 

А ти знаєш, що…

18 квітня 2018 року Товариство Червоного Хреста України – найпотужніша в країні гуманітарна організація – відзначає 100-річний ювілей своєї діяльності. Саме протягом сторіччя в нашій країні Товариство допомагає тим, хто цього потребує найбільше.

Співробітники та волонтери Червоного Хреста продовжують захищати життя людей, попереджувати та полегшувати людські страждання під час збройних конфліктів, стихійних лих, катастроф та аварій, надавати допомогу медичній службі збройних сил і органам охорони здоров’я, сприяти органам державної влади України в гуманітарній сфері. Червоний Хрест розвиває волонтерський рух, поширює знання про міжнародне гуманітарне право, навчає населення навичкам надання першої допомоги.

Обласна бібліотека для дітей імені В. О. Лягіна та її читачі щиро вітають Миколаївську організацію Товариства Червоного Хреста України, дякують за щоденні, незримі подвиги та зичать плідної праці, невичерпної енергії, міцного здоров’я, сонячного настрою та радості від кожного дня!

А ти знаєш, що…

7 серпня 1897 року, 120 років тому, в Миколаєві відкрився рух кінної залізниці. Перший маршрут був коротким: від каплиці Олександра II, яка знаходилася на перетині вулиць Соборної та Херсонської, до Військового ринку на Слобідці. Кінна дорога була одноколійною зі спеціальними роз’їздами для пропуску зустрічних конок. Колія була вузькою, шириною в 3,3 фути (1,05 метра). Вагони були полегшеного типу з дахом, укріпленим на чавунних стовпчиках. Для захисту пасажирів від дощу і вітру з даху спускалися щільні фіранки. Сидіння в вагонах були поперечні, розраховані на 26 пасажирів: 20 – у вагоні і 6 чоловік на задньому майданчику. До відкриття першої лінії конки було придбано 10 таких вагонів – 6 літніх відкритих і 4 зимових з поздовжніми ременями для сигналів та 38 міцних коней, яких «навчили» водінню конки. Адже швидкість руху повинна була складати від 7 до 12 верст на годину, не більше і не менше, тому коні повинні були йти рівно, риссю, а не галопом.